ANNEXE III
ANNEXE III PRINCIPALES MISSIONS À CARACTÈRE MILITAIRE
ANNEXE III PRINCIPALES MISSIONS À CARACTÈRE MILITAIRE
1) LA PATROUILLE DE SURVEILLANCE CONTRE PILLAGE :
1) LA PATROUILLE DE SURVEILLANCE CONTRE PILLAGE :
En binôme, en trinôme, en véhicule. DPIF
En binôme, en trinôme, en véhicule. DPIF
Distances entre chacun selon la menace, répartition des secteurs de surveillance, progression continue, ou en perroquet, ou en tiroir. CR en cours de mission et au retour.
Distances entre chacun selon la menace, répartition des secteurs de surveillance, progression continue, ou en perroquet, ou en tiroir. CR en cours de mission et au retour.
2) LA PATROUILLE DE RECONNAISSANCE ;
2) LA PATROUILLE DE RECONNAISSANCE ;
En binôme, en trinôme, en véhicule, en groupe, en peloton. MRT, DPIF
En binôme, en trinôme, en véhicule, en groupe, en peloton. MRT, DPIF
Comme en 1) mais avec plus de précautions, par bons, élément en protection,
Comme en 1) mais avec plus de précautions, par bons, élément en protection,
3) LE POSTE D'OBSERVATION du binôme. ESTOMAC, VITAL
3) LE POSTE D'OBSERVATION du binôme. ESTOMAC, VITAL
Poste protégé et camouflé, à chacun son secteur d'observation
Poste protégé et camouflé, à chacun son secteur d'observation
4) LE POSTE DE SURVEILLANCE d'équipe : ESTOMAC, VITAL
4) LE POSTE DE SURVEILLANCE d'équipe : ESTOMAC, VITAL
2 ou 3 observateurs, protection arrière, chemin de repli.
2 ou 3 observateurs, protection arrière, chemin de repli.
5) LA RECONNAISSANCE D'UN LIEU, D'UNE HABITATION…DPIF
5) LA RECONNAISSANCE D'UN LIEU, D'UNE HABITATION…DPIF
par l'équipe, le groupe, le peloton. Un élément en progression sur l'objectif, 1ou 2 éléments en appui-protection. CR au retour.
par l'équipe, le groupe, le peloton. Un élément en progression sur l'objectif, 1ou 2 éléments en appui-protection. CR au retour.
6) RECONNAISSANCE D'UN LIEU AVEC INSTALLATION DU PELOTON. MRT, DPIF
6) RECONNAISSANCE D'UN LIEU AVEC INSTALLATION DU PELOTON. MRT, DPIF
par groupe ou peloton. Comme en 5) puis se poster rapidement tout autour, puis mise au point d'un dispositif mieux adapté, puis aménagement de postes, VITAL, ESTOMAC, puis rappel de l'élément d'appui-protection. Plan de tir avec secteur de chacun. La moitié de l'effectif est postée, l'autre moitié est au repos-alerte. Aménagement du cantonnement ou bivouac, CR à l'échelon supérieur. Reco du chemin de repli.
par groupe ou peloton. Comme en 5) puis se poster rapidement tout autour, puis mise au point d'un dispositif mieux adapté, puis aménagement de postes, VITAL, ESTOMAC, puis rappel de l'élément d'appui-protection. Plan de tir avec secteur de chacun. La moitié de l'effectif est postée, l'autre moitié est au repos-alerte. Aménagement du cantonnement ou bivouac, CR à l'échelon supérieur. Reco du chemin de repli.
7) DÉFENSE D'UN POINT par le groupe, ou le peloton. MRT
7) DÉFENSE D'UN POINT par le groupe, ou le peloton. MRT
Comme en 6) avec un tiers de l'effectif posté, 1/3 en alerte et activités diverses ou patrouille, 1/3 au repos. Plan de tir. Patrouilles à 2 ou 3 hommes toutes les 2H jusqu'à 500m maxi. De nuit nombre de sentinelles en fonction de la menace. Mot de passe. Tour de garde écrit, relèves toutes les 2h avec transmissions des consignes ESTOMAC. Organisation de la popote et des sanitaires.
Comme en 6) avec un tiers de l'effectif posté, 1/3 en alerte et activités diverses ou patrouille, 1/3 au repos. Plan de tir. Patrouilles à 2 ou 3 hommes toutes les 2H jusqu'à 500m maxi. De nuit nombre de sentinelles en fonction de la menace. Mot de passe. Tour de garde écrit, relèves toutes les 2h avec transmissions des consignes ESTOMAC. Organisation de la popote et des sanitaires.
8) REPLI SOUS LE FEU par le groupe, le peloton DPIF.
8) REPLI SOUS LE FEU par le groupe, le peloton DPIF.
Repli en tiroir, un élément posté et protège, l'autre élément se replie, puis inversion des rôles.
Repli en tiroir, un élément posté et protège, l'autre élément se replie, puis inversion des rôles.
9) RÉCUPÉRATION D'UN BLESSÉ SOUS LE FEU
9) RÉCUPÉRATION D'UN BLESSÉ SOUS LE FEU
Tout l'élément en appui-feu, et 2 hommes bondissent sur le blessé et le tirent jusqu'à un abri.
Tout l'élément en appui-feu, et 2 hommes bondissent sur le blessé et le tirent jusqu'à un abri.
10) LE POSTE DE CONTRÔLE SUR ROUTE de groupe ou de peloton. MRT
10) LE POSTE DE CONTRÔLE SUR ROUTE de groupe ou de peloton. MRT
Chicanes dans les 2 sens, PC protégé au milieu avec élément d'appui-protection, 2 hommes en contrôle à chaque chicane, 2 ou 3 hommes en zone de fouille pour véhicules et personnes suspects, effectif au repos en zone-vie à l'écart, relève N° véhicules, des distances si risque de voitures piégées.
Chicanes dans les 2 sens, PC protégé au milieu avec élément d'appui-protection, 2 hommes en contrôle à chaque chicane, 2 ou 3 hommes en zone de fouille pour véhicules et personnes suspects, effectif au repos en zone-vie à l'écart, relève N° véhicules, des distances si risque de voitures piégées.
11) LE COUP DE MAIN de peloton, MRT
11) LE COUP DE MAIN de peloton, MRT
Au préalable reco et recherche de renseignements, étude de l'action, itinéraires aller et retour si possible différents, élément de recueil, 1 à 3 éléments d'appui-protection, 1 élément d'assaut et de récupération matériels et renseignement (ordinateurs, armement), repli de l'élément d'assaut puis des appui-protection. Silence radio.
Au préalable reco et recherche de renseignements, étude de l'action, itinéraires aller et retour si possible différents, élément de recueil, 1 à 3 éléments d'appui-protection, 1 élément d'assaut et de récupération matériels et renseignement (ordinateurs, armement), repli de l'élément d'assaut puis des appui-protection. Silence radio.
12) L'EMBUSCADE du peloton, MRT, tout l'effectif du même côté de la route côté repli :
12) L'EMBUSCADE du peloton, MRT, tout l'effectif du même côté de la route côté repli :
Reco, renseignements, itinéraires aller et repli n'empruntant pas la route principale et si possible différents, élément de protection-recueil, sonnette, bouchon avant, bouchon arrière, élément d'assaut, plan des tirs, transmissions. Silence radio.
Reco, renseignements, itinéraires aller et repli n'empruntant pas la route principale et si possible différents, élément de protection-recueil, sonnette, bouchon avant, bouchon arrière, élément d'assaut, plan des tirs, transmissions. Silence radio.
13) SE SORTIR D'UNE EMBUSCADE
13) SE SORTIR D'UNE EMBUSCADE
Soit foncer puis manoeuvrer pour secourir ceux pris dans l'embuscade, soit sauter des véhicules, faire « boule de feu » et assaut ou se protéger si possible.
Soit foncer puis manoeuvrer pour secourir ceux pris dans l'embuscade, soit sauter des véhicules, faire « boule de feu » et assaut ou se protéger si possible.
14) DE NUIT. Réduction des distances entre les éléments, appareils vision-nocturne, interdire lumières, regarder avec coté de l'oeil, compter ses pas.
14) DE NUIT. Réduction des distances entre les éléments, appareils vision-nocturne, interdire lumières, regarder avec coté de l'oeil, compter ses pas.
15) AMÉNAGEMENTS D'ABRIS : voir sur certains sites internet
15) AMÉNAGEMENTS D'ABRIS : voir sur certains sites internet
16) LE BIVOUAC, MRT, comme en 6), y arriver de préférence en fin de journée, à l'écart des lieux de passage et d'habitations, invisible d'avion, 1 à 3 sentinelles, chemin de repli, piégeage des accès, feux réduits sans fumée, discrétion absolue.
16) LE BIVOUAC, MRT, comme en 6), y arriver de préférence en fin de journée, à l'écart des lieux de passage et d'habitations, invisible d'avion, 1 à 3 sentinelles, chemin de repli, piégeage des accès, feux réduits sans fumée, discrétion absolue.
17) LE RATISSAGE ; à la recherche de personnes perdues.
17) LE RATISSAGE ; à la recherche de personnes perdues.
18) L'INFILTRATION : traversée d'un secteur sans passer par les villages, hameaux, et fermes isolées.
18) L'INFILTRATION : traversée d'un secteur sans passer par les villages, hameaux, et fermes isolées.
19) LE BOUCLAGE : Répartir le peloton sur un axe (route, chemin) afin d'en contrôler la traversée.
19) LE BOUCLAGE : Répartir le peloton sur un axe (route, chemin) afin d'en contrôler la traversée.